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该知道的设备保养——电梯

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  • 发布时间:2019-02-25 16:34
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【概要描述】电梯的保养是电梯安全最重要的方面,按规定每部电梯每个月必须保养两次,每季度全面检查一次。如果要满足要求进行电梯全方位保养,电梯安全事故将大幅度下降。   电梯历史与发展   很久以前,人们就已经开始使用原始的升降工具来运送人和货物,并大多采用人力或畜力作为驱动力,到19世纪初,随着工业革命的进程发展,蒸汽机成为了重要的原动机,在欧美开始用蒸汽机作为升降工具的动力,并不断地得到创新和改进.   18

该知道的设备保养——电梯

【概要描述】电梯的保养是电梯安全最重要的方面,按规定每部电梯每个月必须保养两次,每季度全面检查一次。如果要满足要求进行电梯全方位保养,电梯安全事故将大幅度下降。   电梯历史与发展   很久以前,人们就已经开始使用原始的升降工具来运送人和货物,并大多采用人力或畜力作为驱动力,到19世纪初,随着工业革命的进程发展,蒸汽机成为了重要的原动机,在欧美开始用蒸汽机作为升降工具的动力,并不断地得到创新和改进.   18

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  电梯的保养是电梯安全最重要的方面,按规定每部电梯每个月必须保养两次,每季度全面检查一次。如果要满足要求进行电梯全方位保养,电梯安全事故将大幅度下降。
 
  电梯历史与发展
 
  很久以前,人们就已经开始使用原始的升降工具来运送人和货物,并大多采用人力或畜力作为驱动力,到19世纪初,随着工业革命的进程发展,蒸汽机成为了重要的原动机,在欧美开始用蒸汽机作为升降工具的动力,并不断地得到创新和改进.
 
  1852年,美国纽约杨可斯(Yonkers)的机械工程师奥的斯先生(Elisha Graves Otis)在一次展览会上,向公众展示了他的发明,从此宣告了电梯的诞生!
 
  电梯从问世到今天已经有100多年了,由最早的简陋不安全,不舒适的升降机到今天,经历了无数的改进提高,其技术发展是永无止境的.
 
  21世纪,随着人口数量与可利用土地面积之间矛盾进一步激化,将会大力发展多用途,全功能的高层塔式建筑,超高速电梯继续成为研究方向.
 
  电梯的分类
 
  根据驱动方式的不同,电梯可以分为曳引驱动,强制(卷筒)驱动,液压驱动等几种驱动方式.其中曳引驱动方式具有安全可靠,提升高度基本不受限制,电梯速度容易控制等优点,其已成为电梯产品驱动方式的主流.
 
  在曳引式提升机构中,钢丝绳悬挂在曳引轮绳槽中,一端与轿厢连接,另一端与对重连接.曳引轮利用其与钢丝绳之间的摩擦力,带动电梯钢丝绳继而驱动轿厢升降.下面,就以曳引驱动电梯作为介绍的对象.
 
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  电梯八大系统
 
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  电梯的构成
 
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  电梯的维修保养
 
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  主要标准提要:轿厢空载时,以检修速度下行至足够复位的距离,手动限速器,安全开关应动作,电梯应停止;轿顶安全钳开关应动作,使电梯停止运行
 
  电梯维修保养主要标准
 
  1.0 机房:
 
  1.1 机房通风良好,温度不得超过5°C~40°C,相对湿度不大于85%,保证没有雨水侵入的可能。
 
  1.2 机房的CO2灭火器应保持正常压力。
 
  1.3 机房的紧急救援操作规程、注意事项等制度齐全,并挂在明显处。
 
  1.4 轿厢平层标志应用白色或黄色漆标在主钢丝上,便其清晰可见(以利于紧急救援时用)。
 
  1.5 机房门锁良好,告示牌清晰挂于显眼处。
 
  1.6 机房照明、电源插座要保持良好。
 
  1.7 机房不得住人、存放杂物等,应保持清洁,不得有明显灰尘。
 
  1.8 曳引轮对铅垂线的偏差≤2.0㎜。曳引轮绳槽与导向轮绳槽平行度偏差≤1.0㎜。
 
  1.9 限速器调节部位应有铅封(或漆封),非劳动局人员禁止调整。
 
  1.10 限速器绳槽、轴套、轴及钢丝绳的磨损在允许范围内(参照GB5972-86),运行时无异常声音。
 
  1.11 限速器、安全开关灵活可靠;限速器带安全开关动作时,能使电梯可靠地停止运行。
 
  1.12 限速器-安全钳-安全开关联动的可靠性:
 
  a. 轿厢空载时,以检修速度下行至足够复位的距离,手动限速器,安全开关应动作,电梯应停止;轿顶安全钳开关应动作,使电梯停止运行。
 
  b. 短接安全钳开关,慢车继续下行,这时轿厢能可靠地停止,曳引轮打滑。复位拆除短接线路电梯应正常运行。(如对重有安全部钳时要求一样)。
 
  1.13 曳引轮或盘车手轮处标出的升降方向应明显清楚。曳引轮、导向轮、盘车手轮、限速器轮上的黄色油漆应明显,不得掉色。
 
  1.14 各轴承应灵活,运行时应无异常声音,温度应不高于80°C(注油轴承应保持油量饱满),工作2500~3000小时后更换新油。
 
  1.15 各导体之间及导体与地之间绝缘电阻大于1000欧/伏,动力回路及安全装置回路电气设备绝缘电阻应≥0.5兆欧,其它电路应≥0.25兆欧,电气设备金属外壳必须保持良好的保护性接地。
 
  1.16 供电系统电压波动必须 在±7%范围内,电源频率波动在±2%范围内。 错相、断相保护器应正常,如有错、断相发生,电梯应不能运行。电动机的短路、过载保护应可靠。
 
  1.17 掣动器掣动时闸瓦应紧密地贴合在掣动轮的工作表面上;当松闸时,两侧闸瓦应同时离开掣动轮表面,应在整个接触面上均匀分布,其间隙不大于0.7㎜;掣动轮表面不得有油污、杂物;掣动闸瓦磨损超过厚度1/4、螺钉头露出及掣动闸有油时应更换。各销钉、开口销卡簧,联轴器螺栓等无松动、脱落。
 
  1.18 轿厢以额定速度空载上行至行程上部范围内,突然断电,轿厢应能完全停止(掣停距离不大于:V<1.0m/s,62cm;V<1.6m/s,160cm;V<1.80m/s,203cm;V<2.5m/s,250cm)在对此值进行调整时,实际情况在不影响乘客的安全下可以缩短尺寸,但不得大于此尺寸,否则有滑车的危险。
 
  1.19 电梯救援的手动松闸、手动盘车操作装置,应齐全并挂于墙上,不得它用。
 
  1.20 曳引轮绳槽磨损在离V型槽底部4-5㎜时应更换或重车。
 
  2.0 井道与轿厢
 
  2.1 上、下极限,限位开关灵活可靠,限位与极限开关距离在100~140㎜。
 
  2.2 弹性滑动导靴A、C尺寸为2㎜,固定滑动导靴顶面间隙之和2.5±1.5㎜。
 
  2.3 绳头组合固定(详见GB7588-87.923标准)。
 
  2.4 各根钢丝绳张力与其平均张力之差≤5%。钢丝绳磨损报废标准 (详见GB5972-86) 。
 
  2.5 轿厢导轨顶面距离偏差为0±2㎜,对重为0±3㎜,轿顶轮不平行面≤1㎜。
 
  2.6 对重块压板固定坚固,对重铁不得有锈。
 
  2.7 安全钳联动机构各部件应灵活、活动正常,锲块与路轨之间的距离为5±0.5㎜。
 
  2.8 轿顶固定照明应正常,轿顶非自动复位的急停开关应正常,轿顶检修操纵开关应正常。
 
  2.9 平层精确度:应在±1.5㎜内。
 
  2.10 层门门扇下端与地坎的间隙:客梯4~6㎜;开门刀与各层地坎间隙 应为5~10㎜;层门滚轮与轿厢地坎间隙应为5~10㎜,门锁后一般人力的施加在门扇中间,其缝隙可以超过6㎜,但不得超过30㎜。
 
  2.11 轿厢安全窗应灵活,且安全窗开关动作可靠。
 
  2.12 每一层厅门机械电气联锁装置动作可靠,只有当机械锁定后,电气才能接通。(包括附门锁联锁开关、轿门电气联锁开关)断开任何一层厅门的电气联锁开关、轿门电气联锁开关,电梯要可靠地停止运作。
 
  2.13 轿门的安全触板及光电保护动作应灵活可靠,只要有物体挡住门时,门会自动反回。
 
  2.14 轿内告示牌应明显清洁;报警装置功能正常,随时保持能和消防中心、机房正常通话;排风机要保证轿内空气流通;照明不得有不亮的光管;紧急照明功能正常。
 
  2.15 指令、召唤、选层、定向等装置应准确无误。声光信号应正确,开关门按钮功能正常。
 
  3.0 底坑:
 
  3.1 补偿链运行时无碰撞,两端应牢固固定、二次保护可靠。
 
  3.2 选层器钢带不得有锈蚀、钢带安全开关动作要可靠。
 
  3.3 底坑急停开关的开关方向要明确,红色标注正确,且动作可靠。
 
  3.4 随行电缆固定可靠,不得打结、扭转、破损等。
 
  3.5 轿厢下梁撞板至缓冲器的越程距离:液压缓冲器为150~400mm;弹簧型缓冲器为200-350mm。
 
  3.6 液压缓冲器油量应充足,无锈死现象,缓冲器安全开关动作可靠。
 
  3.7 限速器张紧轮安全开关应动作可靠。
 
  3.8 井道底坑无积水、杂物等。
 
  3.9 各种安全开关固定不得使用焊接,但应安装公司牢固。
 
  3.10 超载报警装置,在空载状态,手动试验超载开关轿厢空载时,以检修速度下行至足够复位的距离,手动限速器,安全开关应动作,电梯应停止;轿顶安全钳开关应动作,使电梯停止运行时,功能应正常自动门机应不关闭。

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